Bernard Estripeau dévoile la nouvelle saison du Championnat du monde FIM X-Trial
Le directeur d'Esdeux, nouveau promoteur du championnat du monde FIM X-Trial, présente la nouvelle saison qui a débuté à Nice le 11 mars dernier.
Tout d'abord, M. Estripeau fait le point sur la première manche de la nouvelle saison : « Je dois dire que ce fut un succès populaire avec plus de 4 000 spectateurs grâce au travail du Moto Club de la Gaude et de ses partenaires, d’autant que cette manifestation a été reporté 4 fois en 2 années. Il est important que le public remplisse les tribunes de chacune des épreuves; non seulement pour l'ambiance qu'il génère, mais aussi pour faire découvrir ce sport passionnant au plus grand nombre. Ensuite, nous avons eu le droit à une très belle compétition, très disputée et les petites différences entre les pilotes lui ont donné beaucoup de suspens ».
Pour cette saison, les critères de choix des pilotes ont changé. Quels ont été les critères de sélection et qu'est-ce qui a motivé ce changement ?
En accord avec la FIM, nous avons décidé d'ouvrir ce championnat à un plus grand nombre de nationalités afin d'apporter une véritable dimension internationale et ainsi accroître la visibilité de cette discipline. À Nice, il y avait 5 nationalités différentes en compétition; quelque chose qui ne s'était pas produit depuis de nombreuses années. Nous souhaitons aussi privilégier les jeunes pilotes prometteurs pour leur donner des chances de figurer dans le classement de ce championnat du monde auprès des élites du sport.
Un autre changement important est le format. Comment le règlement du championnat du monde de X-Trial a-t-il évolué ?
Toujours en accord avec la commission Trial de la FIM, nous avons travaillé pour rendre le modèle de compétition plus facilement compréhensible. Voici les principaux changements :
Un 1er Tour avec les 8 pilotes sélectionnés
Le 2ème Tour est disputé par les 6 meilleurs pilotes classés du 1er Tour.
La Finale réunit les 3 meilleurs pilotes du classement qui additionnent les scores de ces deux premiers tours.
Les pilotes ont donc 10 zones pour se qualifier en finale. Nous avons également introduit une règle qui permet au meilleur pilote du premier Tour et au meilleur du second Tour de prendre un « Point Championnat » qui représente un point de plus au classement final du Championnat du Monde.
Quels sont les objectifs concernant le Championnat pour les années à venir et ta vision de cette discipline ?
À partir de l'année prochaine, nous irons dans plus de pays européens que cette saison, mais j'espère aussi que nous visiterons d'autres continents. Quant aux pilotes, j'espère pouvoir ajouter des pilotes de plus de nationalités. Je souhaite que ce sport si spectaculaire rayonne et soit connu dans le monde entier. Sans aucun doute, c'est un objectif ambitieux, qu'avec l'alliance collaborative des tous les acteurs du Trial, nous l'atteindrons sûrement.
Rendez-vous au Colisée de Chalon-sur-Saône pour la deuxième manche du championnat le 25 mars à 20h30 !
